Operationeel Engineer

Opdrachtomschrijving

Voor het Ministerie van Defensie, specifiek de Koninklijke Marine, wordt tijdelijke capaciteit en expertise gezocht voor de functie van Operationeel Engineer binnen de afdeling MI IG FF:ENG in Den Helder. Het betreft een opdracht binnen het dynamisch aankoopsysteem DAS-KM-3 voor inhuur personeel.

Doel van de opdracht

De opdracht is gericht op het ondersteunen van de operationele bedrijfsvoering en het optimaliseren van planmatig onderhoud (PO), configuratiebeheer en materiële gereedheid binnen de operationele CSZK-eenheden en CZSK-walorganisaties.

Taken en verantwoordelijkheden

• Monitoren, analyseren, beoordelen en optimaliseren van planmatig onderhoud.
• Onder auspiciën van DMO aanpassingen aan planmatig onderhoud uitvoeren via M5-meldingen.
• Kwartaal-PO-appreciaties analyseren en terugkoppeling geven.
• Planmatig onderhoud starten, stoppen en herindelen, inclusief configuratiebeheer en afstemming met de eenheid.
• Op termijn het key-user schap vloot uitvoeren.
• In planning zetten en monitoren van ILM-taken voor AM-perioden.
• In overleg met EC3 trainingen uitvoeren ter standaardisatie van werkwijzen op het gebied van PO.
• Penvoederschap PO uitvoeren in VCZSK DMI MI 311.
• PO-coördinatie en optimalisatie van offline eenheden uitvoeren.
• Overzichten genereren van aangepaste PO-beschrijvingen voor online en offline eenheden.
• Proactief deelnemen aan gebruikers- en beheersoverleggen om processen en procedures te optimaliseren.
• WSM en installatiemanagement ondersteunen bij het identificeren van cost drivers en availability killers.

Resultaat & Planning

Looptijd: Gewenste startdatum 01-09-2026, initiële einddatum 31-08-2029.

Verlenging: 1x 1 jaar, uiterlijk tot 31-08-2030.

Uren per week: 32 - 40 uur.

Standplaats: Den Helder.

Thuiswerken: Ja, na een inwerkperiode en in overleg met de lijnmanager.

Eisen

• De kandidaat beschikt minimaal over MBO4 of WEB4, met als richting/specialisatie bedrijfskundig met technische oriëntatie, werktuig-, scheepsbouw en elektrotechniek of logistiek.
• De kandidaat heeft minimaal 4 jaar aantoonbare ervaring met het werken in SAP (ERP-systeem).
• De kandidaat heeft minimaal 5 jaar aantoonbare ervaring als Maintenance of Technical Engineer aan boord van een schip of in een maritieme omgeving.
• De kandidaat voldoet minimaal aan de volgende competenties en niveaus:
  • Analyseren – niveau 1
  • Communiceren – niveau 2
  • Besluitvaardig – niveau 1
  • Initiatief – niveau 2
  • Klantgericht – niveau 2
  • Plannen en organiseren – niveau 1
  • Organisatie gericht – niveau 1
  • Resultaat gericht – niveau 1
  • Samenwerken – niveau 2
  • Verantwoordelijk – niveau 1
• De kandidaat beheerst de Nederlandse taal in woord en geschrift goed.
• De kandidaat beschikt bij aanvang van de werkzaamheden over een VCA-Basis certificaat.
• De kandidaat is minimaal 32 uur per week beschikbaar, met uitzondering van vakantieverlof, feestdagen en dergelijke, met een maximum van 9 uur per werkdag.
• De kandidaat beschikt over de Nederlandse nationaliteit.
• De kandidaat heeft toestemming verleend om hem/haar als kandidaat voor te stellen.
• De kandidaat zal na een eventueel positief resultaat van het verificatiegesprek direct een Verklaring van Geen Bezwaar aanvragen.
• De kandidaat verleent medewerking aan een screening door de Militaire Inlichtingen- en Veiligheidsdienst (MIVD).
• Het CV is opgesteld in het Nederlands en is maximaal vier A4. Dit dient in het CV herleidbaar en duidelijk aantoonbaar te zijn.
• De Inschrijver dient het door de kandidaat ingevulde formulier 20240805 - Verklaring toestemming aanbieden en medewerking MIVD-screening.docx als document toe te voegen.
• Bij het verificatiegesprek dient de kandidaat de originele diploma's te tonen; dit dient in de Inschrijving en het CV aantoonbaar te zijn.

Wensen

• De kandidaat heeft aantoonbaar minimaal 5 jaar ervaring binnen een Defensieorganisatie, met name het DMI Marinebedrijf.
• De kandidaat heeft inzicht in CZSK-bedrijfsprocessen en die van de DMO.
• De kandidaat is vaardig in het gebruik van geautomatiseerde hulpmiddelen zoals SAP, databases, spreadsheets en tekstverwerking.
• De kandidaat heeft goede kennis van onderhoudsprocedures in het algemeen en in het bijzonder van CZSK.
• De kandidaat heeft kennis van materieel-logistieke procedures en voorschriften binnen de Koninklijke Marine.
• De kandidaat heeft aantoonbare ervaring met LC-fregatten (NL en BE), M-fregatten en OPV's, met name in een varende rol als systeemchef van de Platform- en SEWACO-systemen aan boord.
• De kandidaat beschikt over ILS-kennis en -ervaring; de functie raakt het scheidsvlak van bedrijfsvoering, techniek en logistiek.
• Bewijsinstructie: de gevraagde kennis en ervaring moeten aantoonbaar en herleidbaar in het cv staan.

Voorwaarden

Het maximale all-in uurtarief bedraagt EUR 100,00 exclusief btw. Het tarief is inclusief reis- en verblijfskosten, woon-werkverkeer, eventuele bijkomende kosten, toelage bezwarende omstandigheden, premies en sociale lasten. Facturatie vindt plaats via e-facturatie conform de Defensie-factuureisen. Op de opdracht zijn de conceptovereenkomst uit DAS-KM-3 en de Algemene Rijksvoorwaarden voor het verstrekken van opdrachten tot het verrichten van Diensten (ARVODI 2018) versie Defensie 2020 van toepassing. Op deze nadere uitvraag is het Nederlands recht van toepassing. De voertaal tijdens de procedure en uitvoering is Nederlands.

De inschrijving moet tijdig via Mercell worden ingediend en voldoet aan de gestanddoeningstermijn van minimaal 120 kalenderdagen. De procedure kan tussentijds worden afgebroken zonder schadevergoeding. Alle informatie is vertrouwelijk.

Over de organisatie

De Koninklijke Marine zoekt met deze uitvraag tijdelijke capaciteit om de materiële gereedheid van LC-fregatten, (NL en BE) M-fregatten en OPV’s te borgen en te verbeteren. De Instandhoudingsgroep FF is verantwoordelijk voor deze gereedheid, met als doel het verwezenlijken en bestendigen daarvan tegen minimale kosten. De afdeling engineering bestaat uit technische en operationele engineering en ondersteunt onder meer bij instandhoudingsplannen, planmatig onderhoud en complexe onderhoudsopdrachten.