Stakeholdermanager TISGRADE

Aanvraagnummer: 44609
Contractvorm: Detachering
Organisatie: Nationaal Dataportaal Wegverkeer (NDW)
Locatie: Utrecht - Utrecht
Uren per week: 20 per week
Tarief: Geen maximum
Duur van de opdracht: 12 maanden
Regio: Utrecht
Startdatum: 14-08-2026
Optie tot verlenging: Mogelijk, maar nog niet bekend
Sluitingsdatum: 16-07-2026 13:00

LET OP! Deze opdracht is gesloten

Nationaal Dataportaal Wegverkeer (NDW)
Onze missie is om een betrouwbare en centrale bron te zijn van alle mobiliteitsgegevens van Nederland. Wij verzamelen, beheren en leveren actuele en historische verkeersgegevens van het Nederlandse wegennet, zoals snelheidsmetingen, verkeersintensiteit en reistijden. Ons doel is om deze data beschikbaar te stellen aan overheden, wegbeheerders, bedrijven en onderzoekers voor verkeersmanagement, beleidsvorming, onderzoek en innovatie. Door verkeersdata inzichtelijk te maken, dragen wij bij aan een veilig, efficiënt en duurzaam gebruik van de Nederlandse wegen. We doen dit in nauwe afstemming met de ontwikkelingen op dit gebied in Europa.

Meer informatie is beschikbaar op [www.ndw.nu](http://www.ndw.nu)

EU CEF-project TISGRADE
Zowel de in 2022 herziene Real Time Traffic Information (RTTI) verordening (2022/670) als de in 2023 herziene ITS Directive (2023/2661) brengen verplichtingen mee voor zowel wegbeheerders als private serviceproviders ten behoeve van real-time verkeersinformatiediensten voor weggebruikers. Het gaat daarbij onder meer om het digitaal beschikbaar stellen van diverse datasets, het komen tot afspraken met marktpartijen over de minimaal benodigde datakwaliteit en het creëren van een publiek-private, machineleesbare feedbackloop op datakwaliteit.

In Nederland zullen deze verplichtingen deels worden opgepakt als onderdeel van het Digitale Stelsel Mobiliteitsdata (DSM) en de Koplopersaanpak, deels als onderdeel van het programma ARAMIS en deels als onderdeel van het CEF-project TISGRADE. De Koplopersaanpak heeft tot doel om digitalisering in mobiliteit structureel in te richten, inclusief de governance-structuur hiervoor. Binnen het programma ARAMIS wordt gewerkt aan de inrichting van slim verkeersmanagement en adequate verkeersinformatie voor weggebruikers.

In september 2024 is opnieuw een CEF Transport-uitvraag gedaan vanuit de Europese Commissie. Deze biedt de mogelijkheid om 50% subsidie te krijgen op de implementatie van verplichtingen die voortvloeien uit Europese wetgeving.

Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat wilde graag, samen met andere lidstaten en partners, gebruikmaken van deze subsidiemogelijkheid. Hiertoe heeft het NDW de trekkende rol op zich genomen om te komen tot een CEF Transport-voorstel met de titel TISGRADE (Traffic Information Service upGRAde Europe). Het projectvoorstel is inmiddels succesvol door de evaluatiefase gekomen en is op 1 november 2025 van start gegaan. Het project loopt tot 31 december 2028.

Het belangrijkste doel van TISGRADE is dat publiek-private partners zich inzetten om de databeschikbaarheid en -kwaliteit van een aantal cruciale datasoorten, waaronder maximumsnelheden, wegwerkzaamheden, rijbaan-, rijstrook- en tunnelafsluitingen, verkeerscirculatieplannen en tijdelijke verkeersmanagementmaatregelen, te optimaliseren. Dit met behulp van onder meer een door de EU-regelgeving voorgeschreven feedbackloop. Met als doel dat de beschikbaarheid én kwaliteit van EU-brede verkeersinformatiediensten voor de weggebruiker de komende jaren toeneemt, zodat een bijdrage wordt geleverd aan een betere bereikbaarheid, veiligheid en leefbaarheid.

Het consortium voor het project is omvangrijk, met 54 partners waarvan er 38 subsidie ontvangen. Inmiddels zijn er 22 landen vertegenwoordigd en meerdere private serviceproviders. De omvang van het consortium draagt bij aan het doel van het project: verkeersinformatiediensten in Europa verbeteren. Dit brengt echter ook de nodige uitdagingen met zich mee op het gebied van omgevingsmanagement.

NDW is per medio augustus op zoek naar een senior adviseur die de rol van stakeholdermanager binnen het project kan oppakken.

De voertaal met de partners in het consortium is voornamelijk Engels.

Op inhoud en proces wordt nauw samengewerkt met de programmamanager van TISGRADE bij NDW, alsook met de communicatieadviseur.

Werkzaamheden
Het project is georganiseerd langs de hele datawaardeketen: van wegbeheerders (bronhouders), centrale voorzieningen waaronder het National Access Point, tot het gebruik van data door serviceproviders. Om deze keten te optimaliseren, is het belangrijk dat alle stakeholders zich inzetten voor hun bijdrage aan het geheel. Als de keten goed functioneert, kunnen alle stakeholders ervan profiteren. Inzicht in deze stakeholders en hun belangen, en hen actief betrekken en motiveren, is daarom een belangrijke randvoorwaarde voor het succes van TISGRADE en voor het bestendigen van het werk van TISGRADE. Het gaat daarbij zowel om stakeholders die deel uitmaken van het consortium als om stakeholders daarbuiten, publiek en privaat.

De stakeholdermanager maakt deel uit van het Administrative Support Team, het kernteam voor het project vanuit Nederland, en van het Project Management Team, waarin naast het Administrative Support Team ook de werkpakkettrekkers zijn vertegenwoordigd. Het Administrative Support Team vergadert meestal online 1x per week. Het Project Management Team vergadert online 1x per maand.

In Nederland heeft TISGRADE een belangrijke relatie met het programma ARAMIS. Het hoofddoel van ARAMIS is om de ringen rond de grote steden draaiende te houden door het beter benutten van de bestaande infrastructuur. ARAMIS draagt bij aan deze doelstelling door slim verkeersmanagement en adequate verkeersinformatie aan weggebruikers. Waar Europese afstemming nodig is voor ARAMIS, verloopt dat via TISGRADE. Omgekeerd vinden de Nederlandse implementaties voor TISGRADE vanuit ARAMIS plaats. De stakeholdermanager TISGRADE werkt daarom nauw samen met de stakeholdermanager voor ARAMIS.

Eerste aanspreekpunt voor de stakeholdermanager TISGRADE is de projectcoördinator. De stakeholdermanager werkt daarnaast nauw samen met de communicatiemanager van het project.

Meer informatie over TISGRADE is te vinden op [www.tisgrade.eu](http://www.tisgrade.eu).

Het gaat concreet om de volgende werkzaamheden:
Het strategisch adviseren van de projectcoördinator over het aanhaken van diverse stakeholders binnen en buiten het consortium voor het project, zowel op inhoud als proces.

Namens Nederland participeren in en, in samenwerking met de task lead, aanjagen van T6.2 binnen TISGRADE, dat gaat over Road Authority Engagement. Doel van deze taak:
- Het verzamelen van input over obstakels waarmee wegautoriteiten momenteel te maken hebben bij de implementatie van de herziene RTTI DR (2022/670/EU) en ITS-richtlijn (2023/2661/EU) voor de RTTI-gerelateerde datasets, zowel bij nationale als regionale en lokale wegbeheerders.
- Het verzamelen van best practices op het gebied van betrokkenheid en coördinatie van wegautoriteiten vanuit de landelijke ministeries, om nationale ecosystemen van wegautoriteiten op te bouwen.
- Het ontwikkelen van gemeenschappelijke middelen en instrumenten voor nationale coördinatoren om binnen hun lidstaat wegbeheerders actief aan te haken.
- Het verzamelen van input voor de onderwerpen die worden besproken in de Public Private Tactical Group (T6.1 binnen TISGRADE).
- Het betrekken van wegbeheerders bij relevante aankomende evenementen, workshops, conferenties en ontwikkelingen binnen en buiten het project.

Zorgdragen voor stakeholderengagement:
- Het betrokken houden van alle partners binnen het consortium, publiek en privaat, met als doel voortgang van het project conform planning.
- Het organiseren dat private serviceproviders in het project op een zo efficiënt en effectief mogelijke manier aangesloten zijn en blijven op de diverse Pre-Deployment Validations binnen het project, in samenspraak met de desbetreffende taak- en werkpakkettrekkers.
- Het mede initiëren en coördineren van de inhoudelijke afstemming met de omgeving op operationeel, tactisch en strategisch niveau, zowel met overheden als met marktpartijen in binnen- en buitenland.
- Het mede voorbereiden en organiseren van participatieactiviteiten zoals de Publiek Private Tactische Groep, partnermeetings en de Tisgrade Talks.
- Het signaleren en mitigeren van omgevingsrisico’s en het adviseren van de projectcoördinator over risico’s ten aanzien van draagvlak en/of voortgang.
- Het voorkomen en/of beperken van hinder en weerstand en het creëren van draagvlak en begrip bij relevante partijen door proactief contact te onderhouden met betrokken partijen.
- Het meedenken met de projectcoördinator en communicatiemanager over doelgroepen voor communicatie en disseminatie.

Het zorgdragen voor de afstemming op taak- en/of werkpakketoverstijgende onderwerpen in afstemming met de desbetreffende taak- en/of werkpakkettrekker:
- Vanuit het Project Management Team of langs andere wegen proactief signaleren dat er afstemming over taken en/of werkpakketten nodig is op een onderwerp.
- Initiëren van de benodigde afstemming door hierover in contact te treden met de relevante taak- of werkpakkettrekker.
- Modereren en eventueel mediëren in de afstemming.
- Voortgang op de afstemming blijven bewaken en aanjagen.

Het afstemmen met raakvlakprojecten zoals NAPCORE, C-Roads, DFRS en (C)ITS RTTI-projecten.

Al deze werkzaamheden vinden plaats in afstemming met de projectcoördinator.

Wat valt niet onder deze uitvraag?
De volgende activiteiten vallen niet onder deze uitvraag:
- Coördinatie en uitvoering van de communicatieactiviteiten (T1.4)
- Projectbeheersing: risicomanagement

Functie-eisen
Eerste ronde vereisten
- HBO/WO denk- en werkniveau
- Meer dan 7 jaar ervaring in verkeersmanagement en -informatie, ITS-diensten en wetgeving en de rol van data daarin
- Meer dan 5 jaar ervaring met regionale, landelijke en bij voorkeur Europese samenwerking in verkeersmanagement en -informatie en ITS-diensten
- Meer dan 5 jaar ervaring met stakeholdermanagement in een complexe governance-structuur met diverse publieke en private stakeholders, elk met eigen belangen, vanuit heel Europa
- Ervaring in het werken in Europese projecten en samenwerkingsverbanden, bij voorkeur op het gebied van mobiliteitsdata en met voorkeur voor zowel landelijke als regionale en stedelijke wegbeheerders
- Mate waarin de kandidaat de Engelse taal beheerst, minimaal B2-niveau
- Mate waarin de kandidaat in staat is om partners te motiveren hun taken te volbrengen en op tijd bijdragen te leveren

Tweede ronde vereisten
- Beschikken over een voor de functie relevant netwerk in de Europese publiek-private samenwerking op het gebied van ITS, data en verkeersinformatiediensten
- Kennis van de datawaardeketen voor Real Time Traffic Information (RTTI)-diensten en de rol van de verschillende schakels hierin, alsmede mogelijkheden om de keten te optimaliseren
- Kennis van de datakwaliteit die benodigd is voor real-time verkeersinformatietoepassingen