Ga naar de inhoud 
Systeemarchitect
Aanvraagnummer: 43358
Contractvorm: Detachering ZZP
Organisatie: Rijkswaterstaat
Locatie: Utrecht, hybride
Uren per week: 36 per week
Tarief: 128 per uur
Duur van de opdracht:
Regio: Utrecht
Startdatum: Z.s.m.
Optie tot verlenging: Nee
Sluitingsdatum: 29-06-2026 08:00
LET OP! Reacties dienen minimaal 1 werkdag voor de sluitingsdatum binnen te zijn voor tijdige verwerking.
• Bij voldoende aanbod zullen wij de rol eerder sluiten dan de aangegeven deadline in de portal. Biedt dus zsm een geschikte kandidaat aan;
• Aanbiedingen van kandidaten worden beoordeeld op eisen en wensen. Voldoet een kandidaat niet aan een eis, dan komt hij/zij niet in aanmerking voor de opdracht. In het CV dienen zowel de eisen als de wensen, inclusief de mate waarin hieraan wordt voldaan, expliciet te worden vermeld;
• Fee only constructie wordt niet geaccepteerd vanuit RWS;
• Bij voortijdige beëindiging geldt dat een opzegtermijn van minimaal 1 maand in acht wordt genomen;
• Vul alle gegevens van de kandidaat correct in. Bij het voorstellen van een kandidaat dient het CV in PDF-formaat te worden aangeleverd, voorzien van voor- en achternaam. Daarnaast dient bij 'woonplaats' de actuele woonplaats van de kandidaat te worden ingevuld. Deze gegevens worden door de klant ontvangen bij de aanbieding;
• AVG: geen foto’s of persoonsgegevens, geen leveranciersgegevens; alleen bedrijfsnaam en logo toegestaan;
• Vermeld het e-mailadres van de kandidaat in de motivatie. Dit is noodzakelijk om de kandidaat bij de klant aan te kunnen bieden; zonder e-mailadres kunnen wij de aanbieding niet verwerken
• het is niet toegestaan om boven het max tarief aan te bieden, kandidaten die boven het max tarief aangeboden worden zullen wij moeten afwijzen;
• Leveranciers mogen slechts 2 kandidaat aanbieden. Mochten er door één partij meerdere kandidaten aangeboden worden, dan zullen wij alle kandidaten moeten afwijzen.
• Graag alleen kandidaten voorstellen die de Nederlandse taal beheersen.
Opdrachtomschrijving
Rijkwaterstaat heeft de Landelijke Brug- en Sluisstandaard (LBS) ontwikkeld en geïmplementeerd. De LBS (en bijbehorende wet- en regelgeving) is opgesteld om eenheid te krijgen in veiligheidsnormen, -voorzieningen en software besturing voor beweegbare bruggen en schutsluizen in het hoofdwegennet, en is de standaard voor alle toekomstige beweegbare rijksbruggen en -schutsluizen in Nederland. De Landelijke Brug- en Sluisstandaard (LBS) wordt momenteel in velerlei Rijkswaterstaat beweegbare brug en schutsluis aanleg-renovatieprojecten toegepast. Het zwaartepunt ligt nu vooral op grootschalige vernieuwing van beweegbare bruggen en schutsluizen. Ook wordt de LBS in toenemende mate toegepast in verbetering van delen van bestaande beweegbare bruggen en schutsluizen, zoals het verbeteren van de bediening en het beheer & onderhoud ervan.
De LBS wordt beheerd door een LBS Beheerteam. Dit team bestaat uit medewerkers van verschillende RWS-organisatieonderdelen. Onderdeel van het beheer is het actueel houden van de LBS aan de hand van ingerichte beheerprocessen- en organisatie. Met deze beheerprocessen en -organisatie worden wijzigingen op basis van bijvoorbeeld veranderingen in wet- en regelgeving en ervaringen uit het gebruik, gecontroleerd doorgevoerd en vrijgegeven in nieuwe releases van de LBS. Een belangrijk onderdeel van het beheer is het bewaken van consistentie bij de verdere ontwikkeling van het kader en bewaken van integraliteit en raakvlakken met andere kaders.
Naast genoemde beheeractiviteiten is de LBS gestart met het programma LBS Verbeterimpuls, hiermee wordt het kader verder ontwikkeld, verbeterd en onder architectuur gebracht. De Adviseur LBS doorgrondt de complexiteit en de samenhang van de Brug- en Sluisstandaard, en adviseert bij het beheren (doorvoeren van wijzigingen) en ontwikkelen hiervan. Hierbij gaat het naast de advisering van de integratie van de techniek brug en sluis ook om de advisering op het gebied van technische installaties en de besturing van de installaties (3B & MMI) en de koppeling tussen de verkeerscentrale en het civiele deel, inclusief de integratie van deze techniek met de processen, organisatie en medewerkers voor bediening, bewaking en besturing vanuit de verkeercentrale en voor het beheer en onderhoud van de beweegbare brug en schutsluis.
Onder het programma LBS Verbeter-impuls draagt de Adviseur LBS bij aan het optimaliseren/ontwikkelen van de LBS op diverse vlakken. Eén van deze vlakken betreft het optimaliseren van het LBS Issue/Change proces door verificatie in projecten dat de LBS correct wordt toegepast. In geval van een project specifieke afwijkingen (issues) creëert de Adviseur LBS een volledige omschrijving (issue) voor de LBS-kaderbeheerders via het LBS Kwaliteitssysteem met als doel de behandeltijden te verkorten. De Adviseur LBS draagt bij aan LBS-beheerontwikkelingen, specifiek het initiëren, verbeteren en doorvoeren hiervan in het LBS-model, inclusief kwaliteitscontrole.
Daarnaast wordt Adviseur LBS ingezet op andere ontwikkelingsvlakken zoals het verbeteren van de LBS Verificatie & Validatie eisen.
De Adviseur LBS heeft verbinding met en levert diens bijdrage aan de LBS-Lead Architect. Binnen het integraal LBS-kader zijn verschillende disciplines nodig, waar de bijbehorende werkzaamheden zelfstandig kunnen worden uitgevoerd, en de verbinding wordt gelegd met andere disciplines om de ontwikkeling van een consistent kader te krijgen en te behouden.
De Adviseur LBS dient zelfstandig uitwerkingen te kunnen maken en deze te laten valideren bij de inhoudelijk experts. Daarmee dient de Adviseur LBS te kunnen schakelen op verschillende niveaus en de informatie op een consistente en navolgbare manier vast te leggen in het proces/model. Er wordt verwacht dat de Adviseur LBS advies geeft bij het traceerbaar maken van de informatie vanuit zowel de behoefte van aanleg- en vernieuwingsprojecten als die vanuit assetmanagement en dus op verschillende types structuren en meerdere architecturen inzetbaar is.
Verantwoordelijkheden
-Het adviseren bij wijzigingsverzoeken voor aanpassing en uitbreiding van de LBS en het gecontroleerd doorvoeren van geaccordeerde wijzigingen.
-Specialistische advisering en ondersteuning van projecten in het correct toepassen van de LBS
-Meewerken aan reviews bij de projecten door het inhoudelijk technisch beoordelen van vraagspecificaties, ontwerpdocumenten, integratiedocumenten, testdocumenten, deelplannen (RAMS, Verificatie & Validatie, testplannen, onderhoudsplannen), etc. gericht op de borging van de samenhang en de correcte toepassing van de architectuurprincipes.
-Het adviseren bij project specifieke afwijkingen.
-Toepassen van het LBS-meta model voor nautische objecten in samenhang met andere architecturen op de verschillende domeinen.
Resultaat opdracht
-Adviezen richting projecten over de toepassing van de LBS en het LBS meta-model.
-Review bevindingen op ontwerpbaselines van projecten met de focus op architectuur en architectuurprincipes.
-Adviezen inclusief analyses ten aanzien van de relatie tussen andere architectuur ontwikkelingen binnen RWS en het model van de LBS.
-Adviezen inclusief analyses ten aanzien van de relatie tussen andere aan de LBS gerelateerde kaders en de LBS zelf.
-Inhoudelijke adviezen bij het behandelen van issues/changes op de LBS.
Leiding en toezicht
Er is geen leiding en toezicht. De gewenste resultaten worden periodiek opgeleverd aan de LBS Lead Architect of LBS Coördinator.
Eisen & wensen
Aanbiedingen van kandidaten worden beoordeeld op zowel eisen als wensen. Wanneer er niet wordt voldaan aan een eis, komt de kandidaat niet in aanmerking voor de opdracht (knock-out). Daarna wordt er beoordeeld op diverse wensen. In de aanbieding van de kandidaten moeten eisen en wensen plus de mate waarin hieraan voldaan wordt expliciet benoemd worden.
Eisen
1. De kandidaat heeft minimaal een afgeronde HBO-opleiding, in de richting van Elektrotechniek, (Technische) natuurkunde, Informatica (systeemontwerp, systeemarchitectuur, automatiseringstechniek / industriële automatisering, informatietechniek), werktuigbouw of vergelijkbaar.
2. De kandidaat heeft kennis van en minimaal 5 jaar werkervaring met systeemintegratie, systeemarchitectuur en architectuurmethoden en lifecycle management van bedrijfskritische systemen, ofwel systemen die cruciaal zijn voor het primaire proces van een organisatie.
3. De kandidaat heeft kennis van en minimaal 5 jaar ervaring met het werken en denken volgens Systems Engineering als interdisciplinaire benadering om veilige en betrouwbare systemen te realiseren in complexe technische projecten.
4. De kandidaat heeft kennis van en minimaal 5 jaar ervaring met het werken met technische installaties in beweegbare bruggen en schutsluizen, en heeft inzicht in de complexiteit hiervan.
5. De kandidaat is communicatief vaardig en heeft ervaring met het adviseren aan afdelingshoofd en gebruikers van de LBS (technisch managers, projectmanagers en adviseurs/specialisten).
Wensen
1. Mate waarin de kandidaat beschikt over kennis en ervaring van technische installaties, waaronder de besturing, bij beweegbare bruggen en schutsluizen.
2. Mate waarin de kandidaat beschikt over kennis van en ervaring met het toepassen van de Landelijke Brug- en Sluisstandaard.
3. Mate waarin de kandidaat beschikt over kennis van en inzicht in de organisatie en werkwijze van (Rijks)overheden.
4. Mate waarin de kandidaat beschikt over kennis van en ervaring met modelgebaseerde (software) ontwikkeling.
5. Mate waarin de kandidaat beschikt over kennis van en ervaring met de Sparx Enterprise Architect toolomgeving.
6. Mate waarin de kandidaat beschikt over analytisch inzicht, praktische en oplossingsgerichte instelling, resultaatgerichtheid, zorgvuldigheid en netwerkvaardigheid.